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      美联储主席鲍威尔小罗告别弗鲁米嫩塞 北京时间9月29日消息,巴甲豪门弗鲁米嫩塞队官方宣布与巴西球星罗纳尔迪尼奥解约,小罗今年7月中旬才加盟该队,共为球队出场5次没有进球。弗鲁米嫩塞俱乐部在官方网站的公告中写到:“俱乐部在经过与罗纳尔迪尼奥本人协商后就解约达成一致,罗纳尔迪尼奥加盟球队后展现出了他的职业素质和对球队的尊重,同时他也帮助球队在球衣销售、赞助商增多等方面做出了贡献。弗鲁米嫩塞俱乐部感谢他为球队所作出的一切,并祝他未来好运。”罗纳尔迪尼奥本人也在社交网站上确认了这一消息,不过35岁的小罗并没有透露他未来的计划,现在可以确定的是这位巴西前国脚不会退役。□天蓝新闻推荐男篮亚锦赛近半数队伍有归化球员 难入CBA法眼最近几届男篮亚锦赛中,归化球员总是成为人们关注的焦点。本次亚锦赛总共有16支球队,其中有7支队伍拥有归化球员。布莱切对球队影...相关新闻:颠覆教育的“数学教父”

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      微软宣布回购400亿美元股票美股收盘涨跌不一9月28日上午,交通运输部部长杨传堂宣布,全国高速公路电子不停车收费实现全国联网,2100余万用户实现一卡畅行全国。使用ETC可减少高速公路拥堵,通过收费站时间仅需3秒。全国高速公路ETC联网,是中国乃至世界公路发展史上的大事,一个覆盖10万多公里高速公路的信息大网,每天积累海量数据,未来更加智能的出行服务值得期待。相关链接:ETC是什么?国外ETC什么样?ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式。ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。ETC是国外很多国家都在采用的高速公路收费站通行方式。美国、欧洲、日本及新加坡等国家很早就针对不停车收费系统中的工程实施、标准规范等进行了深入研究,并向国际标准化组织提交了有关不停车收费标准的草案。欧洲和日本提出的标准较为成熟,获得了较广泛的厂商支持。欧洲国家在20世纪80年代中期就开始实施电子收费系统,不过当时仅能在同一高速公路集团公司的路网中通用。典型的项目有葡萄牙的开放式电子收费系统和意大利米兰-罗马高速公路封闭式电子收费系统。在美国,电子不停车收费方式已经成为美国回收公路投资和养护费用的高效率手段,电子不停车收费系统采用了专用车道、混合车道两种模式。专用车道规定了时速不超过5英里的限制,并有相应的标志牌提示,以便于给收费人员和道路使用者创造一个安全的收费环境。日本从2000年开始进行ETC建设,共涉及100多个收费站,400多条ETC车道。截至今年3月底,日本装配有电子不停车收费系统车载器的车辆突破6000万辆。如今,日本一半以上的汽车都装配了电子不停车收费系统车载器。日本高速公路电子收费系统的全面使用产生了巨大的经济效益,随着高速公路通行率的提高、用户负担的减轻、收费站员工数量的减少等,高速公路管理公司的利润大幅度增长。近年来,日本高速公路管理公司的收益基本上都实现了两位数增长。□孙丹新闻推荐“加盟皇马第一人”林良铭: 我不会成为第2个董方卓林良铭 在10月6日晚进行的亚青赛预赛I组比赛中,中国国青队在最后一场比赛中以3比0击败朝鲜队,以3战3...相关新闻:流鼻血后头后仰、纸巾堵? 这样止鼻血有风险

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      全球最大的汽车生产商德国大众利用“作弊”软件通过美国尾气排放检测成为这桩企业成立78年来最大丑闻,不仅在美国面临高达180亿美元的天价罚单和刑事犯罪调查,韩国、澳大利亚和法国等国政府也表达关注。23日晚些时候,大众汽车首席执行官马丁·温特科恩宣布辞职。消费者提起至少25项集体诉讼美国多名律师已向法院提起至少25项集体诉讼,状告这家企业欺骗消费者。丑闻爆出后数小时,总部位于西雅图的哈根斯-伯曼律师事务所就收到首起因“排放门”发起的诉讼请求。这起诉讼的主要原告戴维也是一名律师,家住旧金山,主要负责人身伤害类诉讼。这家美国知名集体诉讼律师事务所的主要合伙人史蒂夫·伯曼说,被大众汽车环保的广告吸引,给两个儿子买的就是大众柴油车。他说听到“排放门”的消息,“我整个人都不好了。我还推荐其他人去买这些车”。路透社报道,这份起诉被提交至旧金山一家联邦法院,状告大众公司通过虚假表述汽车里程数和排放水平欺骗消费者。亚拉巴马州的律师马斯坦多也受一个朋友的委托起诉大众,他说,自己和合伙人也有许多朋友曾称自己的大众车环保、节油。受众群车主多为律师等高收入人群路透社报道,美国律师反应如此迅速的原因,是大众汽车在美国的销售政策:着眼高收入人群。不少律师及其朋友和同事就是大众汽车的消费者。此次涉及违规排放车辆包括大众2008年以来在美销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、帕萨特及奥迪A3。10名起诉大众的原告律师在接受媒体记者采访时说,他们不打算向一些大众和奥迪车主打诉讼广告,缘由是“排放门”发生后,已有大批车主主动联系他们。伯曼说,18日以来这家事务所已接到超过2000个来自大众车主的电话和电子邮件。他说:“我们从来没有遇到过这样的情况。”大股东卡塔尔损失50亿美元德国大众汽车公司“排放门”丑闻致公司股价连续大跌。这桩丑闻致使大众公司约三分之一的市值蒸发,相当于250亿欧元。卡塔尔是大众大股东之一,持大众17%股份,已损失将近50亿美元。英士国际商学院财政学教授西奥·维尔马朗说:“股东是这一事件的最大受害者……他们损失惨重。这能否引发需求减弱有待观察。”CEO以辞职清障碍23日晚些时候,德国大众汽车CEO马丁·温特科恩宣布因排放检测作弊事件引咎辞职。68岁的温特科恩2007年开始就任大众汽车公司CEO,他表示公司需要一个“新的开始”,相信大众将克服这个“严重的危机”,“以我的辞职来为新的开端扫清障碍”。应对默克尔要求彻查德国总理安格拉·默克尔日前要求大众汽车公司以“百分之百的透明度”查清这桩丑闻。默克尔告诉媒体记者,“我希望事情真相尽快大白于天下”。德国副总理兼经济部长西格马·加布里尔近日对“排放门”的忧虑,认为这给作为德国经济支柱产业之一的汽车工业带来恶劣影响,要求大众汽车调查清楚。“大家可以理解,我们担心德国汽车工业、尤其是大众汽车的杰出声誉会蒙受损失。”大众“排放门”丑闻近日引起韩国、澳大利亚和法国等国政府关注,被要求确认在所在国分别销售的该品牌柴油汽车是否安装了同样的“作弊”装置。新闻推荐美国空中两天两惊魂...相关新闻:沙特麦加朝觐发生踩踏一文读懂美联储降息目前,双色球9亿元大派奖活动仍在继续进行,期待我省彩民接下来有更加精彩的表现。机会大奖金多!汕尾千万得主称赞复式投注。

        (文章来源:2分快3群)

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